日期：2022-07-25 14:30:59瀏覽量：58436
根據(jù)電機(jī)的功率計(jì)算減速電機(jī)的疊厚，斜齒輪減速電機(jī)主要參考定子內(nèi)經(jīng)和疊厚、功率和疊厚D^2XL成正比；電機(jī)線圈一般主要設(shè)置，根據(jù)電機(jī)能承受的電磁負(fù)荷，線圈匝數(shù)一般與類似電機(jī)的功率成反比，與電壓成正比；線徑一般由槽滿率決定，在確定斜齒輪減速電機(jī)匝數(shù)后，根據(jù)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)的槽滿率確定線徑。
線徑是導(dǎo)線的直徑。帶絕緣后有裸線直徑和尺寸，電磁計(jì)算時(shí)的線徑是指裸線直徑，但在計(jì)算槽滿率時(shí)，考慮絕緣后的線徑。
匝數(shù)是每個(gè)線圈的圈數(shù)，繞線時(shí)，繞線機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是一樣的。此外，繞線數(shù)采用線徑較小的導(dǎo)線和繞線數(shù)，解決了嵌線困難，斜齒輪減速電機(jī)取代了大電流的線徑要求。線徑較小的導(dǎo)線數(shù)，即繞線時(shí)繞線的導(dǎo)線數(shù)，稱為繞線數(shù)。所以，一個(gè)線圈的導(dǎo)線數(shù)不一定是匝數(shù)，只有繞根數(shù)等于1時(shí)，一個(gè)線圈的導(dǎo)線數(shù)才等于線圈的匝數(shù)。
