日期：2022-07-18 14:35:29瀏覽量：38481
隨著人們生活質(zhì)量的提高，噪聲污染問題越來越受到人們的重視。調(diào)查顯示，在許多工業(yè)和民用產(chǎn)品中使用塑料注塑和粉末冶金屬壓鑄微型齒輪減速電機數(shù)量相當驚人。這種電機的特點是轉(zhuǎn)速高，負荷大。減速齒輪機構在傳動中產(chǎn)生的齒輪噪聲對人們的工作和生活環(huán)境產(chǎn)生了嚴重影響。
因此，許多用戶以微型齒輪減速電機的噪聲等級為重要指標，對電機制造商進一步提高直流減速電機的噪聲提出了強烈的要求。本文以NEX6-F00-1-01直流永磁減速電機為例，詳細分析了直流永磁減速電機減速齒輪機構噪聲較大的原因，研究了減速齒輪機構噪聲的方法，并通過實踐驗證了該方法的有效性。
NEX6-F00-1-01型直流永磁減速電機噪聲原始情況分析：
1.用Model8925數(shù)位噪聲計測量庫存的NEX6-F00-1-01DC永磁減速器的實際噪聲，找到正反轉(zhuǎn)噪聲差小于2dB的電機。通過噪聲測試，在1000臺庫存電機中找到了3臺符合要求的電機。這三臺微型齒輪減速電機的實際噪聲測量數(shù)據(jù)如下表1所示。
2.分析上述三臺電機零部件的質(zhì)量狀況。
①測量電機正反轉(zhuǎn)速并計算轉(zhuǎn)差率，測量數(shù)據(jù)見表2。
②測量0號、1號、2號齒輪公法線變化、齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差、齒面粗糙度。單位:um測量數(shù)據(jù)見表3。
③測量電機齒輪端面和齒輪箱端面粗糙度Ra，實測數(shù)據(jù)見表4。
④測量電機齒輪軸中心距，數(shù)據(jù)見表5。
從以上測試可以看出，微型齒輪減速電機減速齒輪箱的正反轉(zhuǎn)噪聲應控制在2dB以內(nèi)，電機的正反轉(zhuǎn)速差必須在5%以內(nèi)，齒輪精度應控制在5%以內(nèi)。與國家標準相比，應滿足GB2363-90的7級精度要求。齒輪箱軸中心距離理論中心距離小于0.02mm，齒輪端面粗糙度小于1.6um，殼體端面與齒輪接觸的表面粗糙度小于2.0um。
