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1.交流電機(jī)減速安裝便捷、免維護(hù)

低速穿軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī)安裝于主機(jī)與螺旋槳之間，與軸系共用主軸，電機(jī)無(wú)軸、無(wú)軸承；不需要安裝滑環(huán)碳刷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，免維護(hù)；

采用專(zhuān)利技術(shù)，電機(jī)出廠(chǎng)時(shí)即調(diào)整好定、轉(zhuǎn)子氣隙，用戶(hù)只需完成軸系對(duì)中，拆除固定工裝即可，大大減少現(xiàn)場(chǎng)工作量。

2.交流電機(jī)減速永磁高效、體積小

永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，無(wú)需勵(lì)磁系統(tǒng)，損耗小，效率高；永磁+水套冷卻方案，電機(jī)體積減小20%~30%，無(wú)空水冷卻方案中的強(qiáng)冷風(fēng)機(jī)，減小故障點(diǎn)的同時(shí)更加節(jié)能,整體節(jié)能提升3%-5%。

3.交流電機(jī)減速實(shí)船應(yīng)用場(chǎng)景模擬，全功率陸上聯(lián)調(diào)

公司10MW級(jí)試驗(yàn)臺(tái)架滿(mǎn)足600kN.m以下低速軸帶電機(jī)的全功率、全轉(zhuǎn)速范圍負(fù)載聯(lián)調(diào)測(cè)試及系統(tǒng)負(fù)荷轉(zhuǎn)移測(cè)試。

“低速穿軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī)+變頻器”是船舶推進(jìn)應(yīng)用中一種較新的技術(shù)形式，這種新技術(shù)形式大大拓展了軸帶電機(jī)的應(yīng)用范圍，可為不同類(lèi)型船舶減少燃油消耗，優(yōu)化EEDI、EEXI能效指標(biāo)提供更多選擇。軸帶發(fā)電機(jī)是該動(dòng)力系統(tǒng)中核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐，此前低速穿軸式永磁軸帶發(fā)電機(jī)均源自進(jìn)口。